

FOKKER F-XII  

SCW - nacional transport and night bomber plane


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DATOS  
Avion transporte de pasajeros e 16 plazas, monoplano, tren fijo, trimotor ( 3 x PW Wasp x 425 hp) 
velocidad maxima : 230 km/h , alcance 1300 km, techo de vuelo 3.400 mts. 
El prototipo volo en 1930.  
suministros  
[ howson90 ape ] 
4 aviones de British Airways vendidos a los nacionales por 8000 libras 
matriculas: G-ADZI , G-ADZK , G-ADZJ , G-ADZH ( anteriores de KLM PH-AFU-II, PH-AII, PH-AIE, PH-AFV ) 
( 2 tienen mayor alcance con depositos para 14 horas de vuelo, los otros solo para 7 ) 
primer intento de envio, con la tapadera de la compra por una empresa portuguesa, se realiza a traves de Francia, son inmovilizados, y unicamente se devuelve a inglaterra el 2-8-36 con el compromiso de no venderlos a agentes espaoles. 
intento republicano de comprar esos mismos 4 aparatos. 
seguno intento venta encubierta por una empresa minera fantasma polaca representada por Stefan Czarnecki , el 14-8-36 llegan 4 pilotos polacos, que resultan ser pilotos militares de caza sin experiencia en polimotores, intenta un vuelo directo a Espaa el 15-8-36 , sorprendidos por una tormenta . 
el G-ADZI pilotado por Kazimiers Lasocki se estrella cerca de Burdeos 
el G-ADZK realiza un aterrizaje de emergencia en Lagord - La Rochelle , el aparato se rompe en el aterrizaje ( piloto Zarkowsky / Gajerwki 
el G-ADZJ - pilotado por Kazimiers Ziembriski aterriza en Burdeos, el 6-9-36 huye de ese aerodromo con la colaboracion de algunas autoridades locales y pasan a Espaa 
el G-ADZH, pilotado por Adam Szarek aterriza en Vitoria, en 16-8-36 Salas lleva el aparato hasta Burgos. 

[ howson90 ] 

La republica por su parte compro un f-xii, el PH-AIJ , vendido a Air Tropic el 12-9-36, regristado con matricula francesa ( f-apet ) , llegan finalmente a Madrid el 25-10-36  
Historial  
[ howson90 ] 
Los 2 f-xii nacionales son inegrados inicialmente en el grupo mixto Dragon - Fokker, matriculados 20-5 , 20-6 , son transformados en bombarderos con soportes laterales y un puesto dorsal. 
Operan en la zona norte nacional hasta diciembre-36 
a partir de 1937 usados como transportes , a finales de 1937 destinados a tareas de entrenamiento en la escuela de Tetun, con nuevos codigos: 45-5 y 45-6 . El 45-6 se pierde en accidente 

El aparato republicano, es usado por la escuadrilla de bombardeo pesado nocturno hasta el verano de 1937, luego transporte , no esta confirmado si se piede en atentado en el aerodromo de Toussus / Francia el 19-8-37. 
[ lau2 ] el f-xii republicano : misiones bombardeo nocturno frente Aragon, tareas de transporte y entrenamiento en escuela polimotores de Totana , misiones de abastecimiento a Santander, segun laureau se pierde en aterrizaje nocturno en Sariena  
bando  
REPUBLICA, NACIONAL, PAISES BAJOS  






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EAW MODEL DESCRIPTION (Credits):

Skin:_____________ Karel Chvojka.
3Dz model:________ Karel Chvojka.
FLT files:________ Jan Tuma.(original for Avia-Fokker F IX)






EAW Compatibility:

B24a slot




Karel Chvojka

Jan Tuma

